【歴史的転換点】BMW工場で3万台の製造を支えたヒューマノイド「Figure 02」の引退と、次世代へのバトンタッチ
自動車製造の現場がいま、SF映画の世界を追い越そうとしています。
2024年から2025年にかけて、サウスカロライナ州にあるBMWのスパルタンバーグ工場で、ある「従業員」が黙々と作業を続けていました。その名は**「Figure 02」**。Figure社が開発した最新鋭の自律型ヒューマノイドロボットです。
約11ヶ月間にわたる実地テストを終え、Figure 02は現在、次世代機への進化のために本社へと回収されました。彼が残した衝撃的な実績と、これから私たちが目にする「Figure 03」がもたらす未来について解説します。
1. 「実験」ではなく「実力」を見せつけた11ヶ月
これまで、二足歩行ロボットが工場に導入される例はありましたが、その多くは特定の条件下でのデモンストレーションに留まっていました。しかし、Figure 02がBMWで成し遂げたことは、次元が違います。
圧倒的な稼働実績
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関与した車両数： 30,000台以上の「BMW X3」
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配置した部品数： 約9万個以上
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自律性： 1日あたり約1,000件のタスクを**「完全自律」**で完遂
特筆すべきは、その「進化のスピード」です。以前のモデルと比較して、動作速度は4倍、作業成功率は7倍へと跳ね上がりました。プレス工場のボディ組み立て工程において、板金部品をミリ単位の精度でセットし続けるその姿は、ヒューマノイドが「労働力」として完全に計算できる段階に入ったことを証明しました。
2. なぜ「回収」されたのか？Figure 02の引退が意味するもの
テスト期間を終え、機体がサニーベールの本社（HQ）に回収されたというニュースを聞いて、「プロジェクトの終了」を想起する方もいるかもしれません。しかし、現実はその真逆です。
この回収は、**「実地で得られた生データの完全な吸収」**を目的としています。
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24時間稼働に近い環境でのモーターの摩耗具合
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工場の複雑な照明やノイズ下でのセンサーの反応
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予期せぬトラブルへの自律的な対処ログ
これらのデータは、どれほど高度なシミュレーション（デジタルツイン）を用いても再現しきれない「現実の重み」を持っています。Figure 02は、いわば「最高のテストパイロット」としての任務を全うし、その経験をすべて次世代に継承するために帰還したのです。
3. 2026年、真の主役「Figure 03」の登場へ
現在、Figure社は得られた膨大な知見をもとに、次世代機**「Figure 03」**の開発を加速させています。
Figure 03では、単なるハードウェアの頑丈さだけでなく、OpenAIとの提携による「知能」のさらなる統合が期待されています。 これまでの「決められた位置に部品を置く」という作業から、「状況を見て、少し歪んでいる部品を微調整しながらセットする」といった、熟練工のような直感的な判断が可能なレベルへと到達しようとしています。
まとめ：私たちの生活はどう変わるのか
BMWという世界トップクラスの現場で「3万台」という実績を作った事実は、他の製造業、さらには物流やサービス業への波及を決定づけました。
「ロボットが仕事を奪う」という議論もありますが、BMWの現場でFigure 02が担当したのは、重労働で繰り返しの多い過酷な工程です。人間がよりクリエイティブで安全な作業に集中し、ロボットがそれを支える。そんな「人機共鳴」の未来が、すぐそこまで来ています。
Figure 03が再び工場のラインに立つとき、それは単なるテストではなく、本格的な「量産・普及」の始まりとなるでしょう。2026年、Figure社が放つ次の一手から目が離せません。